不負(fù)春光好時節(jié)，項目建設(shè)再提速。近期，氣溫逐漸回暖，走進(jìn)2025年山東省重大實施類項目——青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線工程（簡稱唐山路快速路工程）施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的繁忙景象映入記者眼簾。

目前，每天有400余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線，保安全、提質(zhì)量、抓進(jìn)度，推動項目早日建成通車。從高空中俯瞰，橋墩高聳林立，橋面漸顯雛形，這條東西向的交通大“動脈”正迎著春光“拔節(jié)生長”，不斷刷新著李滄區(qū)的城市界面。

作為青島城市更新的重點建設(shè)項目，2023年4月，唐山路快速路工程開工，2024年、2025年連續(xù)兩年入選山東省重大實施類項目。今年的市政府工作報告提出，提速推進(jìn)膠州灣第二隧道、唐山路快速路和8條地鐵線路等在建項目。

唐山路快速路工程西起重慶路，東至天水路，全長約3公里。除了隧道穿山段以外，均采用雙向六車道主輔路形式。主線自西向東以高架形式跨越文昌路，而后以隧道的形式穿越老虎山，之后設(shè)置互通立交銜接青銀高速，并增設(shè)青銀高速出入口收費站，同時在老虎山東西兩側(cè)設(shè)置匝道銜接地面輔路。

項目由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)。去年，在交發(fā)集團(tuán)的統(tǒng)籌組織和科學(xué)管理下，項目按下了建設(shè)“快進(jìn)鍵”，跨文昌路主線橋施工完成，黑龍江路地道和地面輔路通車，唐山路隧道先行導(dǎo)洞雙線洞通等關(guān)鍵節(jié)點相繼完成。今年春節(jié)過后，項目“快速重啟”進(jìn)入了緊張有序的復(fù)工狀態(tài)，工人們鉚足干勁振奮精神，奮力奪取一季度“開門紅”。

在唐山路快速路工程C4標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場，隨著跨文昌路高架主線橋施工完成，目前施工人員正在加緊進(jìn)行橋下道路、收費站辦公樓等施工任務(wù)。在老虎山西段地下道路的路基施工現(xiàn)場，中建筑港唐山路項目生產(chǎn)經(jīng)理石光介紹，經(jīng)過3個多月的攻堅，目前已順利完成了3000多平方米的瀝青路面施工和9000多平方米的路基施工。項目通車后，這段橋下道路將與高架橋一同承載起川流不息的車流。

與之不遠(yuǎn)的唐山路隧道內(nèi)，也是一派繁忙的火熱場面。目前，主線隧道開挖支護(hù)工程即將全部完成，正在全力進(jìn)行二次襯砌施工。唐山路隧道是唐山路快速路工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，隧道暗挖段全長1551米，雙向雙洞8車道設(shè)計，具有“多斷面、小凈距、超大跨復(fù)雜”的特點，是目前在建的亞洲最大跨市政交通隧道。

唐山路快速路工程串聯(lián)起重慶路、青銀高速，在青島中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中，銜接著高速路網(wǎng)和城市市政路網(wǎng)，對優(yōu)化城市交通系統(tǒng)具有重要意義。

從高速路網(wǎng)看，青銀高速是進(jìn)出青島市區(qū)的迎賓大道，作為東岸城區(qū)與北岸城區(qū)及膠東國際機場聯(lián)系的唯一高速通道，承擔(dān)著東岸城區(qū)對外過境交通、東岸城區(qū)與北岸城區(qū)間通勤交通的雙重功能。隨著車流量增多，青島東、李村收費站在早晚高峰經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。唐山路出入口啟用后，車流將得到有效分流，青銀高速的通行效率將進(jìn)一步提高。

從市政路網(wǎng)看，唐山路快速路工程通車后將為青島再增一條東西向交通“大動脈”，填補跨海大橋高架路與新機場高速連接線之間10公里區(qū)域無東西向快速路的“空白”，進(jìn)一步完善東岸城區(qū)路網(wǎng)?！?span style="color:#000000;font-family:SimSun;font-size:16px;letter-spacing:normal;text-indent:32px;">屆時，金水路、九水東路等東西通道的交通壓力有望得到極大緩解，并有助于加強重慶中路、黑龍江中路等南北通道的互聯(lián)互通，平衡南北通道的車流量，為提升城市功能品質(zhì)，拓展城市發(fā)展空間提供有力支撐。”交發(fā)集團(tuán)唐山路快速路工程負(fù)責(zé)人茍煥江說。